Chinesa GWM desembarca 900 veículos no Brasil

Chinesa GWM desembarca 900 veículos no Brasil

Um navio cargueiro com 900 veículos da GWM chegou ao porto de Vitória nesta semana depois de ter saído de Xangai em meados de março, confirmou a montadora chinesa nesta quarta-feira (16).

Imagens da Reuters mostram o pátio do porto com filas de veículos utilitários esportivos. Segundo a montadora, os modelos são da linha Haval H6, uma das mais vendidas da marca no país.

O navio também trouxe o utilitário offroad híbrido Tank 300, lançado no início do mês no Brasil, disse a GWM.

A montadora esclareceu que o cargueiro de bandeira norueguesa que saiu de Xangai em 18 de março é do tipo Ro-Ro, comumente usado no transporte de veículos e equipamentos como maquinário agrícola e de mineração, e que o navio não é de uso exclusivo da GWM, sendo compartilhado por outras empresas.

A GWM registrou vendas de 5.767 unidades do Haval H6 no Brasil no primeiro trimestre, na frente de modelos mais tradicionais do segmento, como o Renault Duster, segundo dados da associação de concessionários Fenabrave.

A montadora mantém planos de abertura de sua fábrica em Iracemápolis, no interior de São Paulo, em meados deste ano, segundo o diretor de assuntos institucionais da GWM Brasil, Ricardo Bastos.

A unidade, comprada da Mercedes-Benz em 2021, está “na reta final de preparação”, afirmou.

Quando a fábrica ficar pronta, a GWM vai produzir o Haval H6 e, numa segunda etapa, uma picape, de acordo com o executivo.

As turbulências tarifárias criadas pela guerra comercial iniciada pelo presidente dos EUA, Donald Trump, não alterou o projeto, disse Bastos, em resposta a perguntas da Reuters.

“O governo brasileiro está lidando muito bem com essa situação. Entendemos que a direção adotada pelo vice-presidente Geraldo Alckmin (também ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio) mostra que o Brasil está respeitando as regras já definidas”, disse o executivo, se referindo ao aumento gradual do imposto de importação pelo governo federal no segmento de híbridos e elétricos a partir do início do ano passado.

A indústria automotiva nacional tem cobrado do governo federal a antecipação do aumento do imposto a 35%, o que atualmente está previsto para ocorrer apenas em meados do ano que vem.

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