A montadora chinesa GAC chega oficialmente ao Brasil nesta sexta-feira (23), ofertando cinco modelos de veículos, e espera vender cerca de 100 mil unidades até 2030, disse o presidente internacional da companhia, Wei Haigang, em entrevista à CNN.
“Vamos focalizar o mercado brasileiro e lançar modelos híbridos e 100% elétricos. Nossa expectativa é de, até 2030, vender cerca de 100 mil unidades. Além de vender, pretendemos nos tornar uma empresa de fato localizada no Brasil, com produção no Brasil”, disse.
Dentre os cinco modelos a serem oferecidos pela montadora chinesa, estão quatro elétricos puros e um híbrido. Confira abaixo as características e previsão de preço dos carros:
- Aion Y: SUV elétrico médio com motor de 204 cv, bateria de 63,2 kWh e autonomia de 318 km, segundo o Inmetro, a partir de R$ 174.990,00;
- Aion V: SUV elétrico médio com motor de 204 cv, bateria de 75,3 kWh e autonomia de 389 km, segundo o Inmetro, a partir de R$ 214.990,00;
- Hyptec HT: SUV elétrico com opção de portas traseiras estilo asa-de-gaivota, disponível em versões de 245 cv, torque de 309 Nm, e com autonomia de 362 km segundo o Inmetro, a partir de R$ 299.990,00;
- Aion ES: Sedã elétrico com 4,81 metros de comprimento, motor de 136 cv e autonomia de 314 km, segundo o Inmetro, a partir de R$ 169.990,00;
- GS4: SUV médio híbrido HEV com motor elétrico (182 cv) e motor a combustão (140 cv, ciclo Atkinson), entregando 235 cv de potência combinada e consumo na cidade de 14,1 km/l e na estrada de 11,8 km/l (conforme ciclo do Inmetro), a partir de R$ 189.990,00.
O investimento total da empresa chinesa para viabilizar esta operação gira em torno de US$ 1,3 bilhão (R$ 7,35 bilhões).
Segundo Wei Haigang, a ideia da empresa é atender o mercado interno, mas também, a partir do Brasil, cobrir outros países da América Latina.
No Brasil, a GAC estreia com 83 pontos de venda, distribuídos entre 33 concessionárias tradicionais e 50 pontos em shoppings centers. A expectativa da montadora chinesa é alcançar 120 pontos até o final deste ano, com presença em todas as regiões do país.
Ainda de acordo com o presidente internacional da empresa, as operações da GAC — a primeira estatal chinesa a chegar ao Brasil — vão além daquelas praticadas pela maioria das montadoras, incluindo desde a mineração da matéria-prima à manutenção e reciclagem da bateria.
“Somos uma empresa que faz desde a mineração para a bateria, até a montagem do carro, revisão, manutenção e reciclagem das baterias. E a nossa empresa tem todos os serviços envolvendo a mobilidade de energia limpa, incluindo os aplicativos e tecnologias e financiamento para os consumidores. É um serviço completo”, disse.
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